Il y aurait une énergie électrostatique abondante et gratuite dans l'atmosphère qu'il serait possible de récupérer !

L'énergie Abondante de l'Atmosphère !

Il y aurait une énergie électrostatique abondante et gratuite dans l'atmosphère qu'il serait possible de récupérer !



Note de la rédaction d'OpDis : L'électricité atmosphérique décrite par Robert A. Nelson comme une méthode alternative pour produire de l'énergie propre et renouvelable d'une manière industrielle au lieu du charbon et du pétrole polluants comme combustible pour produire de l'énergie pour les villes où nous vivons.
Les éclairs lancés sur nous par des dieux en colère démontrent amplement l'abondance d'énergie latente dans le ciel. 

La foudre a également initié les humains au feu.
Le légendaire vol de cerf-volant de Benjamin Franklin lors d'un orage en 1752 marque le début de nos tentatives prométhéennes pour tirer de l'énergie de l'énergie électrostatique atmosphérique (ES).
Des progrès considérables ont été réalisés depuis lors, et la production industrielle d'énergie électrique à partir du ciel est un fait accompli depuis le début des années 1900.
La technologie prometteuse est toutefois tombée en sommeil après la Première Guerre mondiale, et elle a dormi depuis lors.
L'électricité atmosphérique offre plusieurs avantages par rapport aux autres sources d'énergie ; la technologie est simple et robuste, coûte moins cher que l'énergie éolienne ou solaire, et elle est disponible n'importe où et n'importe quand.
La Terre est un générateur électrostatique - l'atmosphère est chargée positivement par rapport à la Terre polarisée négativement.
Le système génère environ 3 x 10 ^ -16 Ampères/cm². (1500 Ampères pour la Terre entière).

Andor Palenscar :
L'appareil "Apparatus for Collecting Atmospheric Electricity" d'Andor Palenscar comprenait un nouveau moteur pour utiliser l'énergie ES, décrite dans le brevet américain US67444427, accordé en 1901 :




Walter Pennock :
Walter Pennock a mis au point un capteur d'énergie aérien, pour lequel il a obtenu les brevets américains US911260 en 1909 et US1014719 en 1912.





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