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Le tunnel de Genève
Bien qu'il ne s'agisse que d'une conjecture, il est fort probable que Gênes, en Italie, marque l'entrée d'un tunnel souterrain de 275 kilomètres (170 miles) qui permet aux sous-marins venant du Groenland d'accéder au siège de la CIA sous le lac Léman.
Le tunnel de Genève
Bien qu'il ne s'agisse que d'une conjecture, il est fort probable que Gênes, en Italie, marque l'entrée d'un tunnel souterrain de 275 kilomètres (170 miles) qui permet aux sous-marins venant du Groenland d'accéder au siège de la CIA sous le lac Léman.
Cette idée est corroborée par le fait que Genève (G+N+V) et Gênes (G+N+V) portent le même nom, ce qui suggère que le "tunnel de Genève" pourrait en fait être le nom officiel du tunnel. Le drapeau de Gênes et les armoiries de Gênes portent une croix romaine semblable au drapeau de la Suisse et identique au logo de la Croix-Rouge, dont le siège se trouve par coïncidence à Genève, en Suisse. En d'autres termes, les noms et symboles associés à la Genova sont essentiellement suisses. Il est intéressant de noter qu'en 1946, un projet de forage colossal a été lancé pour creuser un tunnel à la base du Mont Blanc, la plus haute montagne des Alpes. Ce projet, connu sous le nom de tunnel du Mont-Blanc, devait relier Chamonix, en France, à Courmayeur, en Italie. Considérant que leCERN
a été fondé publiquement le 29 septembre 1954, il semble que le tunnel du Mont-Blanc ait pu être le projet de couverture pour la construction du tunnel de Genève entre Gênes et Genève. Si les deux tunnels étaient construits simultanément, toute activité sismique liée au tunnel de Genève serait naturellement imputée à la construction du tunnel du Mont-Blanc. L'idée que le tunnel du Mont-Blanc a servi de couverture au tunnel de Genève est corroborée par le fait que la construction du tunnel du Mont-Blanc a duré 20 ans, bien que sa longueur ne soit que de 11,611 kilomètres (7,215 miles). À l'inverse, le tunnel de base du Gothard, qui comprend 151,84 km de tunnels, a également été achevé en 20 ans. L'argument selon lequel les améliorations technologiques sont responsables de la multiplication par plus de dix du taux d'achèvement des tunnels est le suivant : le tunnel du Simplon, situé sous les Alpes italiennes, n'a été construit que pendant 9 ans (de 1912 à 1921) et mesure 39,524 kilomètres (24,5591 miles). Par conséquent, les 20 ans de construction du tunnel du Mont Blanc, long de 11,611 kilomètres, suggèrent qu'il s'agissait d'une couverture pour la construction du tunnel de Genève, situé directement à l'est du tunnel. L'idée qu'un tunnel de base puisse être percé à 275 kilomètres (170 miles) sous les Alpes est soutenue par le fait que parmi les tunnels connus les plus longs et les plus profonds du monde, la Suisse en abrite au moins 11, totalisant 315,937 kilomètres (196,314 miles) de longueur. Ces tunnels comprennent, sans s'y limiter : le tunnel de base du Gothard (57,104 kilomètres), le tunnel de base du Mont d'Ambin (57 kilomètres), le tunnel de base du Ceneri (39,8 kilomètres), le tunnel de base du Lötschberg (34,57 kilomètres), le tunnel LEP (26. 659 kilomètres), le tunnel du Simplon (19,824 kilomètres), le tunnel de la Vereina (19,058 kilomètres), le tunnel routier du Saint-Gothard (16,9 kilomètres), le tunnel de base de la Furka (15,407 kilomètres), le tunnel du Saint-Gothard (15,003 kilomètres) et le tunnel du Lötschberg (14,612 kilomètres).
Le système de tunnel de Genève est relié au système de tunnel du VATICAN qui abrite plus de 60 miles de livres/bibliothèques souterraines cachés de la société et comprenant 54 livres cachés faisant partie à l'origine de la Grande Bible.
Ces systèmes de tunnels sont reliés à travers l'Europe au Moyen-Orient et à travers l'Ukraine en Suède et jusqu'aux bases souterraines de la Pologne du Nord.
Depuis le début de 2014, des opérations militaires ont ciblé et détruit de vastes réseaux de tunnels souterrains. En 20(17), des opérations complètes ont commencé à détruire les systèmes de tunnels mondiaux, à libérer ceux qui sont nés dans l'obscurité et à mettre fin à l'empire de l'ÉTAT PROFOND qui remonte à des milliers d'années, jusqu'aux récits bibliques de démons, de diables et de serpents nés dans les mondes souterrains.
a été fondé publiquement le 29 septembre 1954, il semble que le tunnel du Mont-Blanc ait pu être le projet de couverture pour la construction du tunnel de Genève entre Gênes et Genève. Si les deux tunnels étaient construits simultanément, toute activité sismique liée au tunnel de Genève serait naturellement imputée à la construction du tunnel du Mont-Blanc. L'idée que le tunnel du Mont-Blanc a servi de couverture au tunnel de Genève est corroborée par le fait que la construction du tunnel du Mont-Blanc a duré 20 ans, bien que sa longueur ne soit que de 11,611 kilomètres (7,215 miles). À l'inverse, le tunnel de base du Gothard, qui comprend 151,84 km de tunnels, a également été achevé en 20 ans. L'argument selon lequel les améliorations technologiques sont responsables de la multiplication par plus de dix du taux d'achèvement des tunnels est le suivant : le tunnel du Simplon, situé sous les Alpes italiennes, n'a été construit que pendant 9 ans (de 1912 à 1921) et mesure 39,524 kilomètres (24,5591 miles). Par conséquent, les 20 ans de construction du tunnel du Mont Blanc, long de 11,611 kilomètres, suggèrent qu'il s'agissait d'une couverture pour la construction du tunnel de Genève, situé directement à l'est du tunnel. L'idée qu'un tunnel de base puisse être percé à 275 kilomètres (170 miles) sous les Alpes est soutenue par le fait que parmi les tunnels connus les plus longs et les plus profonds du monde, la Suisse en abrite au moins 11, totalisant 315,937 kilomètres (196,314 miles) de longueur. Ces tunnels comprennent, sans s'y limiter : le tunnel de base du Gothard (57,104 kilomètres), le tunnel de base du Mont d'Ambin (57 kilomètres), le tunnel de base du Ceneri (39,8 kilomètres), le tunnel de base du Lötschberg (34,57 kilomètres), le tunnel LEP (26. 659 kilomètres), le tunnel du Simplon (19,824 kilomètres), le tunnel de la Vereina (19,058 kilomètres), le tunnel routier du Saint-Gothard (16,9 kilomètres), le tunnel de base de la Furka (15,407 kilomètres), le tunnel du Saint-Gothard (15,003 kilomètres) et le tunnel du Lötschberg (14,612 kilomètres).
Le système de tunnel de Genève est relié au système de tunnel du VATICAN qui abrite plus de 60 miles de livres/bibliothèques souterraines cachés de la société et comprenant 54 livres cachés faisant partie à l'origine de la Grande Bible.
Ces systèmes de tunnels sont reliés à travers l'Europe au Moyen-Orient et à travers l'Ukraine en Suède et jusqu'aux bases souterraines de la Pologne du Nord.
Depuis le début de 2014, des opérations militaires ont ciblé et détruit de vastes réseaux de tunnels souterrains. En 20(17), des opérations complètes ont commencé à détruire les systèmes de tunnels mondiaux, à libérer ceux qui sont nés dans l'obscurité et à mettre fin à l'empire de l'ÉTAT PROFOND qui remonte à des milliers d'années, jusqu'aux récits bibliques de démons, de diables et de serpents nés dans les mondes souterrains.
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